Powiat
Bielski

Najważniejsze zrealizowane przez powiat w 2021 roku inwestycje drogowe:

• drugi etap zadania „Przebudowa drogi powiatowej nr 1694B od drogi wojewódzkiej nr 681 – Popławy – Puchały Stare – granica powiatu” – wartość wykonanych robót wyniosła ok. 3,2 mln zł;
• przebudowa i rozbudowa drogi powiatowej Nr 1681B na odcinku Orla – Koszele – 2,5 mln zł;
• rozbudowa i przebudowa drogi powiatowej Nr 1575B łącznie z przebudową mostu w miejscowości Strabla – ok. 2 mln zł;
• przebudowa drogi powiatowej Nr 1599B ul. Piłsudskiego i ul. Bielska w Brańsku – 1,9 mln zł;
• przebudowa z rozbudową drogi powiatowej Nr 1581B Wyszki - Filipy (Etap I) – 974 tys. zł.

Ponadto w ramach bieżącego utrzymania dróg dokonany został remont ul. Orzeszkowej w Orli. Koszt robót wyniósł 254 tys. zł. Inwestycja została zrealizowana przez wsparciu finansowym samorządu gminy Orla.

Do poniesionych nakładów na inwestycje drogowe powiatu należy również doliczyć koszty wykonanych dokumentacji projektowych na przebudowę dróg (ok. 300 tys. zł), budowy parkingu przy ul. Widowskiej w Bielsku Podlaskim (55 tys. zł), czy też wykupu gruntów na poszerzenie pasa drogi powiatowej Kozły – Podbiele (9 tys. zł). Na potrzeby powiatowego zarządu dróg zakupiony został samochód ciężarowy marki Iveco z regulowanym hydraulicznie pługiem do odśnieżania. Koszt zakupu wyniósł 325 tys. zł.

Z pozyskanych przez zarząd powiatu środków zewnętrznych przeznaczonych na inwestycje drogowe 2,5 mln zł pochodziło z budżetów samorządów gminnych. Blisko 4 mln zł stanowiły środki z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Ok. 950 tys. zł pozyskano z rezerwy budżetu państwa.

Osiągnięty pułap wydatków inwestycyjnych dowodzi, iż powiat bielski w 2021 r. nie zwolnił tempa rozwoju sieci dróg powiatowych. W ciągu poprzednich dwóch lat na zadania drogowe wydatkowano niemal identyczne kwoty (w 2019 r. – 10,4 mln zł, w 2020 r. – 10,2 mln zł). Podobnie przedstawia się także wysokość pozyskanych z zewnątrz środków finansowych. W 2019 r. była to kwota 7,2 mln zł, a w 2020 – 7,3 mln zł. Zaznaczyć przy tym należy, iż inwestycje te realizowane są w niesprzyjających dla samorządu powiatowego warunkach. Pandemia COVID-19 powoduje bowiem istotne problemy z zapewnieniem siły roboczej przy budowie dróg, stałemu zwiększeniu ulegały również koszty zakupu materiałów budowlanych. Miało to istotny wpływ na wielkość wydatkowanych środków i ilość wykonanych zadań.

pd, pzd